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汽車制造專題
308篇文章
最近更新:2024-11-19 10:30:35
企業(yè)觀察

比亞迪“智駕”失先手,“下半場”群狼環(huán)伺如何突圍?

2023年,比亞迪公司正式發(fā)布了仰望品牌,并同步推出了騰勢、方程豹等一系列高端品牌。然而在此關(guān)鍵時刻,鴻蒙智選與問界的迅速崛起,讓“下半場智能化”之戰(zhàn)提前打響。
11/19
創(chuàng)投資訊

最豪“二代”,要一口氣融100億

“車二代們”有喜有憂。
11/05
產(chǎn)業(yè)資訊

文遠(yuǎn)知行再獲赴美上市備案通知書:現(xiàn)已擁有五大自動駕駛產(chǎn)品矩陣

按照2021年至2023年的商業(yè)化收入計算,文遠(yuǎn)知行亦為全球商業(yè)化最為成功的L4級自動駕駛公司。
10/19
創(chuàng)始人說

何小鵬的“三只錢包”

現(xiàn)在小鵬汽車的第三只錢包,真到兌付的時候了嗎?
10/18
企業(yè)觀察

上?!把y(tǒng)”,國內(nèi)最早自研的無人駕駛重卡公司代表沖刺上市

覆蓋全球20多個國家,智駕領(lǐng)域或迎來一家新上市公司。
10/05
行業(yè)解析

自主品牌逐鹿高端MPV市場

在中國車市內(nèi)卷之際,MPV這個細(xì)分賽道展現(xiàn)出了更大的增長潛力。國人能否接受MPV額度借用車屬性觀念?
09/24
資訊視野

車圈輿論戰(zhàn),為什么都挑小米汽車下手?

輿論和流量的作用被不斷放大。
09/09
產(chǎn)業(yè)資訊

工信部就能耗新標(biāo)征求意見,燃油車的未來更難了?

征求意見稿中的對低油耗車隊的優(yōu)惠政策等激勵措施,將會幫助企業(yè)通過提升能效來降低總體運營成本。
09/07
產(chǎn)業(yè)研究

向下找增量的「蔚小理」,難尋理想國

規(guī)模、利潤兩難全。
09/06
企業(yè)觀察

小鵬汽車不能再慢了

小鵬汽車需要加快跑。
08/22
企業(yè)觀察

極氪進化,老車主滯后

由于新品發(fā)布節(jié)奏的突然,他們感覺到被“背叛”了。
08/17
企業(yè)觀察

小米汽車再跌,蔚來增量最大,BBA漲價后賣更好了

理想問界繼續(xù)相愛相殺。
07/24
行業(yè)解析

電動車的清晨,4S店的黃昏

廣匯汽車的退市危機,標(biāo)志著中國汽車經(jīng)銷業(yè)開啟了一輪轟轟烈烈的生存革命,也暗示了4S店商業(yè)模式的明日黃花。
07/17
企業(yè)觀察

造車新勢力哪吒汽車啟動IPO,能否變壓力為動力?

在嚴(yán)重虧損、銷量不濟和現(xiàn)金不足的情況下,IPO或許是哪吒汽車的“救命稻草”。
07/15
品牌故事

捷達(dá)的迷失,從換標(biāo)開始

曾經(jīng)號稱“公路小霸王”的捷達(dá),如今已經(jīng)和中國消費者漸行漸遠(yuǎn)。
07/02
產(chǎn)業(yè)資訊

不缺訂單的SU7,還沒能重新定義小米

消費市場火熱,資本市場冷靜
06/11
產(chǎn)業(yè)研究

價格跳水,經(jīng)銷商逼宮,保時捷為啥問題這么多?

保時捷這是怎么了?為啥老牌巨頭豪車的問題這么多?
06/09
資訊視野

15萬~20萬元市場滲透率低,關(guān)小米理想什么事?

這鍋得比亞迪背?
05/30
企業(yè)觀察

三大業(yè)務(wù)齊增長,小米駛?cè)胗燔嚨?/p>

本季度內(nèi),小米的硬件業(yè)務(wù)明顯走強,帶動了公司整體業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期。三大核心業(yè)務(wù)的回暖,加之市場對汽車業(yè)務(wù)的持續(xù)熱情,小米或?qū)⒂瓉硇乱徊ㄉ蠞q。
05/28
產(chǎn)業(yè)資訊

百度牽手特斯拉,中國無人駕駛再進一步

無人駕駛,再迎加速。
05/27
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