2024年，一些行業(yè)陷入極致內(nèi)卷，悲觀且低迷的氛圍悄悄蔓延。

然而，在許多人過得不太容易的一年里，依然有一些新興行業(yè)在涌現(xiàn)，并且迅速成為市場焦點(diǎn)。

結(jié)合大廠布局動(dòng)向、VC投資、二級(jí)市場研報(bào)等多方信息，可以發(fā)現(xiàn)，智能體、具身智能、AI眼鏡以及低空經(jīng)濟(jì)，成為2024年最為炙手可熱的賽道。

歲末之際，壹度Pro試圖拆解一下，這“最火四大賽道”在2024年有多火、為什么這么火、還能火多久？“最火四大賽道”是虛假泡沫，還是未來風(fēng)口？

01

智能體：進(jìn)入“千體大戰(zhàn)”

2024年，“百模大戰(zhàn)”的硝煙尚未完全散去，人工智能的戰(zhàn)場已迅速擴(kuò)容，升級(jí)為更為激烈的“千體大戰(zhàn)”。

所謂“智能體”，也就是AI Agent，指的是能夠自主感知環(huán)境、進(jìn)行決策并采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)或任務(wù)的實(shí)體。

百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)于智能體的評(píng)價(jià)是，“PC時(shí)代的網(wǎng)站”或“移動(dòng)時(shí)代的自媒體賬號(hào)”，但智能體比它們更智能、個(gè)性化，既像銷售，又像客服，還是用戶的個(gè)人助理。

在“千體大戰(zhàn)”中，廠商們不再僅僅局限于對(duì)大模型參數(shù)的堆砌與比拼，而是將目光投向了更為廣闊的智能體開發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域，不僅卷智能體產(chǎn)品，也卷起智能體開發(fā)平臺(tái)。

作為“大模型六小龍”之一，智譜AI重押智能體Agent，最近剛完成了新一輪30億元融資。

前段時(shí)間，智譜 AI CEO張鵬在一個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場，利用其智能體AutoGLM面對(duì)面建群，并且給數(shù)百位參會(huì)者發(fā)送了微信紅包，這一智能體的生動(dòng)演示，讓很多人歷歷在目。

除了智譜外，月之暗面、零一萬物、百川智能等其他AI明星創(chuàng)業(yè)公司，都有自己的AI應(yīng)用助手。

盡管當(dāng)前面向C端還沒有“超級(jí)應(yīng)用”出現(xiàn)，但是，智能體正在成為能夠真正幫助人們解決問題的AI助手。

一些企業(yè)和個(gè)人早已不再滿足于運(yùn)用現(xiàn)有的智能體，而是根據(jù)具體使用場景開發(fā)自己的智能體，從而借助智能體提高服務(wù)效率、降低運(yùn)營成本。

也因此，智能體開發(fā)平臺(tái)越來越卷。

智譜上線了面向企業(yè)級(jí)市場的AI智能體開發(fā)平臺(tái)，月之暗面也有智能體應(yīng)用商店Kimi+。

大廠們更是異常踴躍。從百度的文心、字節(jié)的扣子、騰訊的元器、阿里釘釘?shù)腁I Agent Store，到訊飛的星火企業(yè)智能體平臺(tái)，源于大廠的智能體開發(fā)平臺(tái)層出不窮。

智能體，讓AI創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)化變現(xiàn)有了新的路徑，對(duì)于大廠而言，更是打造了一個(gè)構(gòu)建AI生態(tài)的入口。

就拿百度來說，截至2024年11月，文心智能體平臺(tái)所吸引的開發(fā)者已經(jīng)突破了80萬，平臺(tái)智能體的數(shù)量和今年6月相比提升了310%，在商業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)化方面，與今年7月相比，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的智能體數(shù)量漲幅達(dá)到395%。

2025年，智能體或?qū)⒓铀俦l(fā)。在海外，OpenAI公司首席產(chǎn)品官曾表示：“2025年將是Agent系統(tǒng)最終進(jìn)入主流的一年”，扎克伯格、比爾蓋茨更是公開表示了對(duì)Agent前景的樂觀。

在國內(nèi)，百度李彥宏、阿里吳泳銘、360周鴻祎等諸多互聯(lián)網(wǎng)大佬更是堅(jiān)定看好AI智能體。

作為AI時(shí)代的關(guān)鍵詞，智能體已經(jīng)走到了爆發(fā)的邊緣。

02

具體智能：“AI大腦”載體，進(jìn)入高速擴(kuò)張期

具身智能，就是將人工智能融入機(jī)器人等物理實(shí)體，賦予它們感知、學(xué)習(xí)和與環(huán)境動(dòng)態(tài)交互的能力。

“智能體”可能是一個(gè)軟件，也可能是硬件，而“具身智能”則一定擁有“身體”，也就是硬件，其智能更體現(xiàn)在“身體”與環(huán)境的交互上。

一位從業(yè)者稱，具身智能是“長了身體的智能”，能夠直接與物理世界進(jìn)行交互，將帶來生產(chǎn)力的巨大提升。

相較于靈巧手機(jī)器人、雙足機(jī)器人，人形機(jī)器人被視為是具身智能落地的最佳硬件載體。

在海外，“AI 教母”李飛飛、英偉達(dá)CEO黃仁勛、特斯拉創(chuàng)始人馬斯克都表達(dá)了對(duì)人形機(jī)器人的看好。

馬斯克預(yù)計(jì)，2025年特斯拉人形機(jī)器人Optimus將量產(chǎn)千臺(tái)級(jí)，人形機(jī)器步入量產(chǎn)元年；2026年Optimus大規(guī)模生產(chǎn)并外銷，遠(yuǎn)期需求量級(jí)達(dá)百億臺(tái)。

隨著規(guī)模化量產(chǎn)，人形機(jī)器人未來可能降到2-3萬美元一臺(tái)，而到2040年，人形機(jī)器人數(shù)量將超過人類。

海外具身智能賽道風(fēng)風(fēng)火火，國內(nèi)也不甘示弱。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，具身智能行業(yè)融資事件已經(jīng)達(dá)到60起，年內(nèi)投融資總額達(dá)到116.8億元，遠(yuǎn)超去年水平。僅11月上半月，就有至少五家人形機(jī)器人公司完成融資，金額合計(jì)超過10億元。

優(yōu)必選、宇樹科技、智元機(jī)器人是這個(gè)賽道當(dāng)之無愧的明星企業(yè)。

其中，優(yōu)必選在去年底已經(jīng)成為“人形機(jī)器人第一股”，智元機(jī)器人由華為天才少年彭志輝創(chuàng)辦，單是A輪及之前就已經(jīng)完成了8輪融資，估值超過了70億元。

宇樹科技今年8月推出的G1量產(chǎn)版人形機(jī)器人，起售價(jià)為9.9萬元，已經(jīng)展示出高級(jí)的動(dòng)作控制和環(huán)境適應(yīng)能力。

此外，這個(gè)賽道的“新秀”也越來越多。以銀河通用為例，成立僅一年半，已累計(jì)融資超12億元，這創(chuàng)下了國內(nèi)具身智能賽道的最高紀(jì)錄，其最新產(chǎn)品Galbot預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

而在二級(jí)市場上，比亞迪、小鵬等車企，寧德時(shí)代、安克創(chuàng)新等科技類制造企業(yè)，以及美的、海爾等傳統(tǒng)行業(yè)上市龍頭，都在切入具身智能，向智能化高端制造轉(zhuǎn)型，以期打開新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。

國內(nèi)具身智能賽道火熱的背后，離不開政策的鼓勵(lì)和支持。

今年以來，北京、上海、深圳、山東、安徽等省市都相繼出臺(tái)相關(guān)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策，而且，全國也已有多個(gè)省市成立了機(jī)器人創(chuàng)新中心。

有報(bào)告預(yù)測，2024年中國人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)約27.6億元，2026年達(dá)到104.71億元，2029年達(dá)到750億元，將占世界總量的32.7%，比例位居世界第一，到2035年有望達(dá)到3000億元規(guī)模。

政策和資本雙助力下，具身智能賽道已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)千億賽道市場。浙商證*相關(guān)研報(bào)指出，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)趨勢已成，2025年將是高端制造成長板塊的明珠，將會(huì)從產(chǎn)業(yè)成長期，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張期。

03

AI眼鏡：Meta帶火，

國內(nèi)“拼音頻、拼拍照、拼AR”

2024年，Meta的智能眼鏡Ray-Ban Meta新增AI功能后，全球銷量突破100萬，成為了業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的“爆款”AI智能眼鏡。

“爆款”的帶動(dòng)下，國內(nèi)廠商看到了AI眼鏡規(guī)?；涞氐目赡苄裕_始紛紛加碼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅11月的10天內(nèi)，就有18家企業(yè)公布AI眼鏡相關(guān)進(jìn)展。

有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前中國已有至少50個(gè)團(tuán)隊(duì)，“跑步進(jìn)入”AI眼鏡賽道。

從百度、字節(jié)等互聯(lián)網(wǎng)大廠，到華為、小米、榮耀、OPPO等硬件科技大廠，乃至Rokid、影目科技、Xreal等AR公司，要么已經(jīng)發(fā)布了AI眼鏡，要么在研發(fā)AI眼鏡的路上。

那么，目前國內(nèi)市場上的AI眼鏡表現(xiàn)怎么樣？

當(dāng)前，它們都或深或淺融入了AI功能，比如AI翻譯、AI導(dǎo)航、AI暢聊等。

上半年，華為帶來了“華為智能眼鏡2”，年中，小米生態(tài)鏈企業(yè)蜂巢科技帶來了界環(huán)AI音頻眼鏡，這些產(chǎn)品都停留在了“拼音頻”的層面，支持通話、聽音樂等音頻功能，不支持拍照、錄像，像是“智能耳機(jī)的眼鏡版”。

小度的AI眼鏡，雖然還未正式上市，但從11月的亮相發(fā)布會(huì)來看，和Meta一樣開始“拼視頻”，用戶除了可以和眼鏡進(jìn)行AI語音問答，還擁有第一視角拍攝功能。據(jù)介紹，其作為隨身“AI助理”，能夠做到“拍你所看、聽你所講、懂你所想”。

Rokid在11月發(fā)布的Rokid Glasses是與暴龍聯(lián)名的新一代AI+AR眼鏡，相較于其它AI眼鏡，這款產(chǎn)品不僅支持AI視覺感知（即輸入功能），還具備AR顯示（即輸出功能），刷新了用戶體驗(yàn)。

從音頻、視頻到AR，圍繞這三個(gè)維度，AI眼鏡廠商們已經(jīng)開始了你追我趕的緊張賽馬。

盡管字節(jié)、小米、榮耀等多家廠商，都還處于研發(fā)階段，但從市場預(yù)測的時(shí)間線來看，預(yù)計(jì)2025年將會(huì)有大量AI眼鏡上市。

根據(jù)wellsenn XR數(shù)據(jù)及預(yù)測，2025年開始，AI智能眼鏡將在傳統(tǒng)眼鏡銷量保持穩(wěn)定增長的背景下快速向傳統(tǒng)眼鏡滲透；2029年，AI智能眼鏡年銷量有望達(dá)到5500萬副；到2035年，AI眼鏡銷量有望達(dá)14億副。

當(dāng)下，AI眼鏡已經(jīng)邁出了走下神壇、走向普羅大眾的關(guān)鍵一步。

04

低空經(jīng)濟(jì)：政策驅(qū)動(dòng)，萬億級(jí)賽道爆發(fā)

當(dāng)許多人還想著怎么“買地”時(shí)，一些地方政府已經(jīng)開始“賣天”了。

11月底，平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)以9.24億元的天價(jià)，轉(zhuǎn)讓給了背靠平陰縣財(cái)政局的山東金宇通用航空有限公司。

不到一個(gè)月，這個(gè)全國首例低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)出讓項(xiàng)目，就因?yàn)樵诙喾疥P(guān)注中受到質(zhì)疑，最后不得不宣布中止。

但是，這也反映出低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)全新的萬億級(jí)賽道，自2024年以來快速展開。

低空經(jīng)濟(jì)，就是以直升機(jī)、無人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等各類航空器為載體，通過載人、載貨等低空活動(dòng)，輻射相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

2024年，低空經(jīng)濟(jì)被當(dāng)作“新質(zhì)生產(chǎn)力的代表”，寫入今年政府工作報(bào)告。時(shí)至今日，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有超過25個(gè)省市，將低空經(jīng)濟(jì)寫入了地方工作報(bào)告。

因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈條長，能夠拉動(dòng)投資、帶動(dòng)上下游發(fā)展、促進(jìn)消費(fèi)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)潛力巨大，也成為了區(qū)域競爭的關(guān)鍵。

為了爭搶“低空經(jīng)濟(jì)第一城”，北京、深圳、蘇州、無錫等多個(gè)城市接連出臺(tái)鼓勵(lì)政策，并成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，以北京為例，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模已經(jīng)超過了100億元。

從產(chǎn)業(yè)層面來看，以低空經(jīng)濟(jì)中的熱門賽道電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL為例，億航智能、沃飛長空、峰飛航空、沃蘭特、時(shí)的科技、小鵬匯天是近幾年快速發(fā)展起來的典型代表廠商。

其中，沃蘭特航空僅用6個(gè)月的時(shí)間便完成5輪億元級(jí)融資，融資最多，也充分體現(xiàn)出了eVTOL賽道的巨大吸引力。

從商業(yè)化層面來看，今年3月，億航智能自主研發(fā)的億航EH216-S無人駕駛載人航空器上架淘寶，標(biāo)價(jià)239萬元，后在“交個(gè)朋友”直播間，價(jià)格直降40萬元，以199萬元的價(jià)格成功售出。

此外，峰飛航空、沃蘭特航空以及御風(fēng)未來的eVTOL相關(guān)產(chǎn)品都已經(jīng)收獲了大量意向訂單。

在落地應(yīng)用上，eVTOL還處于載貨、送快遞階段，但“空中的士”是未來趨勢，多家廠商正在試飛和取證。預(yù)計(jì)兩三年后，eVTOL將會(huì)成為新型交通工具，廠商們也將大批量商業(yè)化。

職場人們離“打飛的”去上班的日子，不遠(yuǎn)了。

結(jié)語

總結(jié)來看，智能體、具身智能、AI眼鏡、低空經(jīng)濟(jì)，這2024年最火四大賽道，是技術(shù)發(fā)展周期與政策紅利雙重驅(qū)動(dòng)下的必然產(chǎn)物。

雖然它們都還處于發(fā)展初期，但不容忽視的是，這四大賽道，都是會(huì)深刻改變?nèi)藗兩罘绞胶凸ぷ髂Ｊ降摹坝埠丝萍肌辟惖?，更是?dāng)前國際競爭和科技更迭下，各國搶占未來科技高地的重要機(jī)遇。

只有把握住了這些機(jī)遇，中國才能在未來的科技競爭中脫穎而出。

只是，科技的創(chuàng)新和突破，充滿了各種和不確定性，從業(yè)者可能需要更多的沉淀與努力，去攻克技術(shù)難關(guān)，優(yōu)化產(chǎn)品性能，拓展應(yīng)用場景。

面對(duì)這四大“硬核科技賽道”，無論是風(fēng)口還是泡沫，外界都需要給予更多的耐心與支持，理解科技發(fā)展的復(fù)雜性和長期性，為其提供良好的創(chuàng)新環(huán)境和市場氛圍。