李宏瑋（Jenny Lee）是GGV紀源資本的管理合伙人。她于2005年開辦了GGV中國辦公室，并于2019年重開了GGV新加坡辦公室。李宏瑋同時也是GGV美元募資的主導(dǎo)者。

在GGV工作期間，李宏瑋主導(dǎo)投資并幫助9家公司成功在納斯達克、紐交所、科創(chuàng)板和港交所上市，并有大量投資通過并購?fù)顺觥Ｋ壳皳?dān)任流利說（NYSE： LAIX）和牛電科技（Nasdaq： NIU）的董事，同時在教育科技、金融科技、物流、機器人和人工智能領(lǐng)域的多家公司擔(dān)任董事。她的投資組合包括：海輝科技（Nasdaq： PACT）、世紀互聯(lián)（Nasdaq： VNET）、兆日科技（SHE： 300333）、歡聚時代（Nasdaq： YY）、小米（HKSE： 2051）、金山軟件（SSE： 300333）、UCWeb、KEEP、糖豆、作業(yè)幫、火花思維、同盾科技、擴博智能、Avidbots、Sensoro、極智嘉、Thunes等。

自2012年開始，李宏瑋連續(xù)上榜《福布斯》全球最佳100位投資人榜單，2015年全球排名第十，女性投資人排名第一。

01 2020年中國進入科技驅(qū)動的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，人才越來越多樣化

總結(jié)一下過去的一年，先來說“投資”。Geek+極智嘉、Sensoro升哲科技、火花思維、風(fēng)變科技，這四家公司是2019年由我主導(dǎo)投資的項目，在我看來它們代表著兩個標(biāo)志性的里程碑。

第一，中國進入了科技驅(qū)動的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。2019年我主導(dǎo)投資的四家公司都有科技元素在里面：第一家是智能物流機器人公司極智嘉Geek+，這個團隊我認識了5年，看著Geek+以物流機器人的方式賦能垂直產(chǎn)業(yè)，推動了中國工業(yè)、垂直行業(yè)的自動化流程，也看到了他們國際化的起步。這是一個中國創(chuàng)新走向世界的故事，代表中國真正走到了“工業(yè)4.0”，成為“科技賦能產(chǎn)業(yè)”的代表。

第二家是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公司Sansoro升哲科技，這家公司是智慧城市領(lǐng)域消防行業(yè)的新秀，為在城市打拼的中小企業(yè)提供一站式消防服務(wù)，把高科技技術(shù)積累到能駕馭端到端、一站式的服務(wù)。

這也是一家創(chuàng)辦了6-7年的公司，它的演變從賣技術(shù)、賣硬件、賣芯片到賣服務(wù)，從提供技術(shù)設(shè)備到成為提供一站式服務(wù)的中國新型公司，形成了自己的商業(yè)模式。雖然創(chuàng)始團隊是一幫熱衷技術(shù)的極客，但他們也能清晰認識到技術(shù)這一要素的短板，意識到只有能滿足客戶需求的服務(wù)，才是最合適的產(chǎn)品服務(wù)。這種產(chǎn)品加服務(wù)的意識，在技術(shù)背景創(chuàng)業(yè)者里是難能可貴的。

第二，中國的創(chuàng)業(yè)人才越來越豐富。舉例來說，火花思維、風(fēng)變科技兩家教育公司的創(chuàng)始人都是成長于互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)時代的新型創(chuàng)業(yè)領(lǐng)袖，而并非來自于新東方這樣上一代的教育公司?；鸹ㄋ季S是一個面向3-9歲少兒的邏輯思維素質(zhì)教育APP，CEO羅劍曾經(jīng)是趕集網(wǎng)的CTO，是一名互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，火花思維的特點是產(chǎn)品+服務(wù)，為在線教育賦予了新的商業(yè)模式，也代表了教育領(lǐng)域的新勢力。

另外一個教育行業(yè)新趨勢的典型代表，是風(fēng)變科技，這家公司由95年創(chuàng)業(yè)者劉克亮創(chuàng)辦，產(chǎn)品把“編程教育”這個極其枯燥又難啃的科目，通過互動、數(shù)據(jù)反饋、游戲化讓學(xué)習(xí)變得更人性化、更小白化了，也讓更多成人接觸了編程語言，加速了中國AI化的步伐， 充分顯露出了中國在教育領(lǐng)域里，源源不斷顯露出的才華，創(chuàng)意和玩法。在風(fēng)變科技學(xué)編程，你的學(xué)習(xí)是自適應(yīng)的，你在向機器學(xué)習(xí)，機器通過數(shù)據(jù)的回流來反饋，再來調(diào)取你線上教學(xué)的進度。流利說學(xué)習(xí)英語發(fā)音的方式也是AI教學(xué)。

總的來看，2019年在教育領(lǐng)域冒出了很多科技驅(qū)動的新鮮模式，過去由傳統(tǒng)教育領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者主導(dǎo)的局面已經(jīng)被打破，一股由互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者主導(dǎo)的新勢力正在崛起?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們做出來的教育產(chǎn)品更注重互動性，更懂得消費心理，更擁戴新科技，也讓用戶體驗到更貼心、更適合自己的教育和互動內(nèi)容。

而這也是中國科技特色的一部分：互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者推動了教育行業(yè)里中國獨創(chuàng)的新商業(yè)模式。就像新一批的電動汽車創(chuàng)業(yè)者，無論是小鵬汽車還是蔚來汽車，創(chuàng)始人都是互聯(lián)網(wǎng)背景，而不再是出身傳統(tǒng)車廠。

對比全球的教育模式，我看到了中國創(chuàng)業(yè)圈里教育創(chuàng)業(yè)方向的真正創(chuàng)新，這是我們在海外看不到的。美國大部分的教育公司還沒有解決“內(nèi)容創(chuàng)新與教學(xué)創(chuàng)新”的難題，更多只是擺脫了對于線下門店的依賴而開始線上教育。東南亞的教育市場更多是2.0或2.5版本，還停留在很輕的App上面，類似學(xué)習(xí)錄播課，更像網(wǎng)校。而中國教育企業(yè)的商業(yè)模式已經(jīng)演進到了3.0甚至4.0版本：通過AI智能教學(xué)，通過自動化和半自動化部署，以及通過內(nèi)容IP等形式來切入教育市場。在中國我們甚至在嘗試用AI直接替代教師，尤其是在學(xué)習(xí)自發(fā)性比較強的成人教育領(lǐng)域。

通過智能化體系，把更好的教育內(nèi)容帶給更多的下沉市場，希望更多的中國人能達到“教育消費3.0”的程度，也是我們作為投資人的初心和愿景。

還有一個有趣的發(fā)現(xiàn)，如今年輕創(chuàng)始人的比例越來越高了，我投資的公司中，有好幾位創(chuàng)始人在得到投資的時候都在30歲以下。風(fēng)變科技創(chuàng)始人劉克亮今年25歲，而我投資Keep創(chuàng)始人王寧的時候他24歲，投資考拉閱讀時創(chuàng)始人趙梓淳也是25-26歲。

02 國產(chǎn)軟件崛起科創(chuàng)板：這個項目我打100分

再來聊“退出”。2019年GGV兩個主要的IPO項目是11月WPS在科創(chuàng)版的上市，與12月億航在美國的上市。

WPS是我和GGV在科創(chuàng)版的第一個IPO，也是我投資生涯里，個人主導(dǎo)投資項目的第9個IPO，它的故事比較特別：它是雷軍參與創(chuàng)辦的第一家公司，熬了31年，這個項目的投資方有3家，我們GGV是其中一家。

2014年我們投了WPS，這五年來，見證了團隊從集團公司獨立后的自我成長，商業(yè)模式的演變更新，到國際化的探討和放棄，再到本土化，并且等到了中國國產(chǎn)軟件第一股的誕生。

我跟雷軍有好幾個合作的項目：UC、YY與WPS，我跟他經(jīng)常在公司董事會上遇見，每一個項目的回報也都很好：UC最后賣給了阿里，YY在美國納斯達克上市，WPS在科創(chuàng)板上市。雷軍與GGV的合作通常都很成功，在這個項目上，我也要再次感謝雷軍在5年前選擇了在UC和YY之后跟我們的再次合作，每次合作都能給出100%滿分成績單。這么多年的緣分和友情，我很感激，這也印證了投資人和天使投資人的關(guān)系永遠相輔相成。

同樣，也為WPS以及葛珂和團隊感到驕傲，中國因為有WPS這樣一直堅持在一線的創(chuàng)業(yè)者，才能有幸福的投資人。WPS在二級市場如此優(yōu)秀的表現(xiàn)也是一種傳達給創(chuàng)業(yè)者們的精神：不要錯過時代給你們的機會。

03 世界需要更多擁抱創(chuàng)新的孤獨勇士

2019也是漫長的一年。WPS是國內(nèi)科創(chuàng)板上市的典型代表，而億航的上市，代表了一種“另類”。這是一個由于過于超前而不被看好，然后自救的創(chuàng)業(yè)故事。

2019年12月迎來了億航智能在美國納斯達克的IPO，也是我主導(dǎo)投資的公司里第10家IPO的公司。相比WPS IPO路程的漫長，億航雖然是個5歲的公司，但IPO之路也充滿了艱辛。

四五年前億航研發(fā)的項目主要是“載人無人機”，有點像無人駕駛的無人機。這是個創(chuàng)新的產(chǎn)品，需要大量時間去驗證，但公司短期內(nèi)急需能夠賺錢的業(yè)務(wù)來養(yǎng)活自己。

當(dāng)時，億航一度想過要靠“消費機”來抵消研發(fā)跟投入，然而消費機市場已經(jīng)有了大疆、小米，并且是一個以制造為核心的市場，一旦啟動價格戰(zhàn)就很難賺錢。所以在這一領(lǐng)域，億航踩了剎車，想出了新的辦法。他們啟用了倉庫里的消費無人機，衍生出今天的空中表演業(yè)務(wù)，一方面解決了庫存，另一方面也展開了新的商業(yè)模式。

大家不能想象團隊是抱著怎么樣的心情完成了IPO的準備工作，完成在12月最后窗口期短短幾天的路演，最后完成了上市，尤其處在2019年美國公司IPO“大部分都破發(fā)“的時間窗口。

億航創(chuàng)始人、CEO胡華智在敲鐘時哭了，上市意味著融到了能發(fā)展公司的寶貴資金，他們的團隊又可以繼續(xù)堅持夢想，繼續(xù)往前闖。

站在旁邊看著這一切的我，很是感動。億航的故事，在中國乃至全世界都非常特別。在載人無人機，智慧城市和空中表演領(lǐng)域，億航都是第一個去創(chuàng)新、第一個去吃螃蟹的公司。

但是，創(chuàng)新是一條充滿失敗、孤獨和恐懼的路，如果沒有堅強的信念，很難看到明天。五年成長里，億航?jīng)]有得到業(yè)內(nèi)頂尖科學(xué)家的擁戴，也因為理念太過前沿而沒有得到投資人的理解和支持。其他人看不懂，行業(yè)內(nèi)外對他們的眼光往往是質(zhì)疑的。之前如此，現(xiàn)在也一樣。

然而這個團隊厲害到可以三年不去融資，埋頭苦干，在一個沒有資金支持的市場把自己的商業(yè)孵化模式做起來。對比之下，美國有很多無人機相關(guān)的項目近些年都死掉了，一發(fā)現(xiàn)市場上沒有資金，他們就放棄了，但億航?jīng)]有，最后終于堅持到了IPO這一天。

總的來說，創(chuàng)新需要勇氣，需要想象力，需要正能量，但最牛的技術(shù)不一定能產(chǎn)出市場化的產(chǎn)品。成功的產(chǎn)品背后往往意味著多種因素的協(xié)調(diào)。就像 Tesla做成新一代電動汽車不是靠最牛的技術(shù)，而是Elon Mask集成了通用技術(shù)，又注入了互聯(lián)網(wǎng)思維，才能創(chuàng)造出他心里的電動汽車，而同樣，他也堅持了無數(shù)年，才等到了電動汽車行業(yè)的春天。

很多時候在不知道別人能不能贏的時候，大部分人的心態(tài)是不看好的，這也是人性。我是一名科技領(lǐng)域的投資人，在中國，我看了十七年，也等了十七年，終于等到了今天的“第三波”或“第四波”科技驅(qū)動。但這么多年看下來，我特別希望大家能達成這樣的共識：在看到別人擁抱創(chuàng)新的時候，不要去看衰，而應(yīng)該保持樂觀的心態(tài)，給創(chuàng)業(yè)者們更多的鼓勵和空間。

2020年，我們期待，也很相信中國下一代會有更多象億航一樣的創(chuàng)新公司，它們會由全新的商業(yè)模式、全新的市場格局、極具個性的創(chuàng)業(yè)者組成。他們可能沒有LTV，CAC，UE，DAU等常規(guī)的運營指標(biāo)數(shù)據(jù)來展現(xiàn)他們的商業(yè)模式和優(yōu)勢，但他們承載的是中國下一代科技的創(chuàng)新，是真正能讓我們引以為榮的創(chuàng)新。

04 改變世界不止要改變互聯(lián)網(wǎng)，還要讓每一個人真正有質(zhì)量地延續(xù)生命

2019年里也有痛，這種痛來自個人的生活，父親在患癌癥一年后突然去世，短短的一年里讓我看到，今天國內(nèi)外的醫(yī)療手段依然很不完善，人們對醫(yī)學(xué)的認知仍然是缺失的。

在醫(yī)院，我看到了醫(yī)院流程的不全面，醫(yī)護人員的無能為力。作為一名關(guān)心科技創(chuàng)新的投資人，我一直以為我在通過自己的方式來改變世界，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，科技真正需要改變的還有一個很重要的部分，那就是怎么通過普及醫(yī)學(xué)知識和醫(yī)療手段，讓更好的醫(yī)生更好的醫(yī)療設(shè)施，能以最合適的價格和方式到達老百姓身上。

這也讓我更加堅定地認為，改變世界并不只是改變互聯(lián)網(wǎng)或研發(fā)一種新型機器人，也不是單單去成就下一個獨角獸公司，而是如何盡自己的能量讓不一樣的環(huán)境、知識有意義地融合在一起，讓不一樣的人才流動互補，讓不一樣的資源更替交融。

我們要去改變的，是讓世界里每一個人能更好地享受生命和生活，在遇到生病和意外時，能享受到資源更好、服務(wù)更完善、價格合理的醫(yī)療服務(wù)。這也讓我對自己之后的10年路要怎么走，投資要如何去做，開始有了新的理解。